Аэропорт гоа

Как проходит проверка багажа

Багажу пассажиров придется пройти процедуру, состоящую из нескольких этапов:

На входе он проходит обязательно сканирование. Заранее проверьте, нет ли в ваших вещах горючих жидкостей и зажигалок (последние, кстати, нельзя переносить и в ручной клади). Допускается брать с собой жидкости в определенном объеме, которые упаковываются исключительно в прозрачный пластиковый пакет. Рекомендуем ознакомиться с таможенными правилами Индии.
Когда багаж уже прошел через сканер, его перетягивают специальной пластиковой лентой

Это означает, что его уже нельзя будет открывать.
Уделяется отдельное внимание весу вещей. Если зафиксирован перевес, то вам представится возможность откорректировать вес, используя весы для самообслуживания

Делать это можно до тех пор, пока багаж не будет перетянут лентой.
Ручная кладь в очень редких случаях подвергается взвешиванию. Допускается ее перевес до 2-х кг.
Предусмотрена услуга перемотки, которая будет стоить 200 рупий.
Можно приобрести пластиковую ленту и перемотать ею свой багаж самостоятельно.
Когда пассажир регистрируется на рейс, его багаж забирают и выдают ему билет.
Далее следует черед проверки и сканирования ручной клади металлоискателем.
После прохождения проверки выдаются бирки. Их нужно наклеить на все пакеты ручной клади. Также на бирки обязательно нужно поставить специальные печати. Если ни бирок, ни печатей не будет, вещи в салон не дадут пронести.

Что делать, если нет камер хранения?

Камер хранения в здесь нет. Но, как выйти из положения тем туристам, которые вылетают сюда из страны в холодное время года. В любом случае, придется одеваться в теплые вещи. Куда их потом деть?

Вариантов есть несколько, и решать, какой из них использовать, придется, исходя из особенностей предстоящего отдыха. Если вы планируете отдыхать в стационарном режиме и у вас будет возможность оставить свои вещи в месте проживания, то лучше взять их в качестве ручной клади. Также заранее приобретите вакуумные пакеты и после посадки в самолет сложите в них теплые вещи. Не забудьте при выселении забрать их из гостиницы.

Тем, кто собирается путешествовать по штату, такой вариант не подойдет, так как придется повсюду возиться со своими вещами. Есть два основных выхода:

• Сдать вещи в камеру хранения в том аэропорту, из которого вы вылетаете в Гоа. Если есть такая возможность, то можно оставить их в специальных гардеробных для тех пассажиров, которые отправляются в теплые страны.
• Если у вас будут провожающие, которые по прибытию будут также вас встречать, то можно отдать свои теплые вещи им.

Вот такие варианты мы можем предложить для решения проблемы с хранением вещей. И все же, имейте ввиду, что от аэропорта к самолету пассажиров доставляет автобус.

Каким транспортом можно добраться из аэропорта в отель

Даболим располагается между Южным и Северным Гоа, вдали от жилых кварталов и буквально в 30 км от Панаджи – столицы Гоа. Рекомендуем посмотреть детальную карту с пляжами на русском языке.

Добраться из аэропорта в отель можно несколькими способами:

1. Автобус. Это очень доступный по стоимости вариант. Однако, придется потратить около четырех часов времени и сделать несколько пересадок в разных городах. Учтите, что автобусы ходят нерегулярно, а после семи часов вечера вообще их ожидать не стоит.
2. Такси. Покидая аэропорт, вы можете заметить большой желтый плакат, на котором написаны названия городов и цены – их будет две. Та, что ниже, обозначает стоимость поездки, а та, что выше – такси с кондиционером. Выбирайте тот вариант, за который вы готовы заплатить. Теперь идите к банкомату, в котором вы сможете снять с карточки рупии. Оплачивайте услуги такси и получите квитанцию. Через какое-то время подъедет ваш водитель и буквально через час, максимум два, вы уже будете в своей гостинице.
3. Трансфер. Если вы бронируете отель заранее на срок проживания от одной недели через туристических посредников, то, вероятнее всего, вам будет предложен бесплатный трансфер. Если же это не предусмотрено компанией, то зачастую можно оплатить данную услугу отдельно. Посредники, через которых делается заказ, обычно дают право выбора исходя из ваших пожеланий: количество пассажиров, наличие вещей, уровень комфорта и пр. Так как вход посторонним в аэропорт воспрещен, водитель будет ждать вас у входа, держа в руках соответствующую табличку.

Как добраться из аэропорта Гоа (Даболим)

Аэропорт Гоа ежедневно принимает тысячи туристов из России и стран СНГ. Туда стремятся попасть во многом благодаря потрясающим пляжам и самобытной культуре Индии. Добраться из Даболима в Калангут, Ассагао, Мулгао, Нагоа, Васко-да-Гама и другие индийские города можно на общественном транспорте, поезде, трансфере и такси.

Такси из аэропорта Гоа

Добраться из аэропорта Гоа на такси в центр штата можно за 50 минут и 10 долларов. У входа в терминал можно нанять машину – это самый дешевый вариант. Здесь нет бесплатного Wi-Fi, поэтому вызывать такси через приложение невыгодно, лучше приобрести местную SIM-карту и позвонить в одну из служб.

До Васко-да-Гама вы доберетесь за 5─10 минут. Расстояние между аэропортом и городом всего 4 км. На такси из Даболима до Маргао и Панаджи вы доедете примерно за 20─30 минут. Средняя стоимость проезда – около 8 долларов США. Проезд до Кандолима займет час и 9 долларов США.

Трансфер из аэропорта Гоа

Поездка из аэропорта Гоа на трансфере будет самой комфортной. Возле аэропорта вас встретит водитель с табличкой с вашим именем и поможет погрузить вещи в багажник. Он доставит вас в нужный город по фиксированному тарифу. В отличие от такси цена в данном случае всегда известна заранее и не меняется. Кивитакси предоставляет автомобили не старше семи лет с профессиональными водителями.

Заказать трансфер из аэропорта Даболим до Чорла, Парру, Бадами, Гокарну, Сантера и других городов вы можете с помощью специального приложения, в котором сами выбираете тип автомобиля, количество пассажирских и багажных мест. Если вы путешествуете с детьми, укажите в заявке, что вам нужны детские кресла.

Если вы опасаетесь за то, что можете опоздать на важную встречу, укажите в заявке время прилета вашего рейса. Водитель трансфера обязательно учтет этот пункт и приедет заранее.

Общественный транспорт из аэропорта Гоа

Как добраться из Даболима с максимальной экономией? Воспользуйтесь общественным транспортом. Средняя стоимость поездки – около 1,3 доллара. За эту сумму вы сможете доехать на рейсовом автобусе во многие города штата.

Автобусы ходят ежедневно с 06:00 до 19:00 без расписания. Во время завтрака и обеда они перестают ходить. До центра Гоа поездка обойдется в 1,2 доллара. Остановка находится возле выхода из аэропорта. На станции Васко-да-Гама вы можете пересесть на автобус до Панаджи, откуда сможете уехать абсолютно в любом направлении. Билеты приобретаются у водителя. Поездка от Даболима до Мумбаи занимает около 14 часов.

Первый и главный недостаток общественного транспорта в том, что вечером, ночью и ранним утром вы не сможете им воспользоваться. Второй заключается в том, что он всегда переполнен. Для тех, кто путешествует с большими чемоданами, поездка окажется весьма некомфортной.

В километре от Даболима находится железнодорожная станция. Там вы можете сесть на поезд до Мумбаи, Дели и других городов Индии. Билеты продаются в кассе. Можно также заранее приобрести их по интернету.

Аэропорт Гоа (Даболим): полезная информация

Индийский аэропорт Даболим располагается в районе одноименной деревни в 30 км от Панджи. У него два терминала ─ международный и внутренний. Между ними курсирует автобус. В Даболиме самый дешевый в мире Duty Free. Интернет на территории платный. Попасть в здание можно при предъявлении билета не раньше, чем за четыре часа до вылета.

• На территории терминала находятся банкоматы и пункты обмена валют.
• В Даболиме работают торговые автоматы, магазины, закусочные и кафе.
• Есть комнаты по уходу за ребенком.
• Есть комнаты отдыха для пассажиров.
• На официальном сайте аэропорта можно арендовать автомобиль.
• Камеры хранения отсутствуют.
• На территории работает пункт медицинской помощи.

Обслуживание

Прибытие самолетов из-за рубежа происходит, как правило, в ночные часы и ранним утром. К ночному перелету в самолете следует быть готовым заранее, т.к. нормально поспать на борту не получится.

Перед прилетом каждому пассажиру вручается «Arrival card». Ее следует заполнить, внеся туда свои паспортные данные, срок действия визы и некоторые другие сведения, среди которых будет вопрос о месте проживания в Индии.

Вопрос жилья следует продумывать заранее, ибо эту графу заполнять все равно надо. Как вариант можно поставить надпись guest house (Гест Хаус). По приземлению все пассажиры проходят в здании аэропорта, куда их подвозят на автобусах, таможенный и паспортный контроль. Эта процедура проводится в одном месте и много времени не занимает.

Пассажиры международных и внутренних рейсов в Даболиме обслуживаются разными терминалами. Это создает дополнительные сложности для туристов, прилетевших в страну из-за рубежа, но до Гоа добравшихся внутренним рейсом. Людям, прибывающим на курорт таким образом, приходится регистрироваться сразу в обоих терминалах. Тоже самое происходит и при отбытии из страны. Добраться из одного терминала в другой можно только на такси или специальном «шаттле», аналоге нашей маршрутки. Переезд занимает минут 20-25.

Расстояние от аэропорта Гоа до туристических деревень и цены на такси

Таблица с ценами от 2020 года

Стоит учесть, что в ночное время (с 23:00 до 05:00) к этим тарифам добавляется еще 35%. Также препейд-такси берет еще по 10 рупий с каждого пассажира за багаж.

Аэропорт Ахмадабад (штат Гуджарат)

Главными воздушными воротами штата Гуджарат является Международный аэропорт имени Сардара Валлаббхай Патела, обслуживающий сразу два крупных города: Ахмадабад и Гандинагар. Этот имеющий длину ВПП с асфальтобетонным покрытием почти 3 600 метров аэропорт работает круглосуточно. Высота над уровнем моря – + 58. Аэропорт гражданский, имеет ежегодный пассажирооборот, превышающий 6 млн. человек.

Располагается поблизости от города Ахмадабад, до центра которого всего 8 км. Свое название получил в честь бывшего премьер-министра страны Сардара Валлаббхай Патела. Считается седьмым по загруженности в Индии. Параметры ВПП позволяют ему принимать как внутренние, так и международные рейсы, выполняющиеся даже на самых крупных самолетах. Это хаб для авиакомпаний Air India, Go Air, Kingfisher Airlines, SpiceJet, Jet Lite, Jet Airways.

Инфраструктура

Имеет 3 терминала, обслуживающие внутренние, международные и грузовые рейсы. Все они территориально разделены. Для посадки/высадки пассажиров внутренний и международный терминалы имеют по 4 телетрапа и 40 самолетных стоянок, часть из которых ныне реконструируется.

В полукилометре от аэропорта располагается гостиница Airport Residency Ahmedabad комфортабельностью 3*. До центра города от нее 6 км, а рядом находится ряд городских достопримечательностей.

Терминал внутренних рейсов: Недавно был реконструирован, что позволило поднять его пропускную способность. Работают 20 стоек регистрации, три багажные ленты, ресторан 5*, пункты обмена валют и заказа такси. Есть также возможность арендовать или взять автомобиль в прокат.

Международный терминал: Согласно имеющейся информации международный терминал располагает 15 стойками регистрации, которые обслуживают 9 компаний-перевозчиков. Состоит из 2 залов – прибытия и вылета. Зал прибытия имеет две ленты для получения багажа, кафе и пункт обмена валют. В зале вылета работают ресторан, магазины «Дьюти фри» и ряд других. Информация может устареть, т.к. в терминале была начата реконструкция.

История [ править ]

Аэропорт был построен в 1955 году правительством Estado da ndia Portuguesa на 249 акрах (101 га) земли под названием Aeroporto de Dabolim , который позже был официально переименован в Aeroporto General Bénard Guedes . До 1961 года аэропорт служил основным транспортным узлом португальской индийской авиакомпании TAIP ( Transportes Aéreos da Índia Portuguesa ) , которая по регулярному расписанию обслуживала Даман , Диу , Карачи , Мозамбик , Португальский Тимор и другие направления.

Во время аннексии Гоа в декабре 1961 года аэропорт подвергся бомбардировке индийских ВВС, часть инфраструктуры была разрушена. Двум гражданским самолетам, находившимся в аэропорту — Lockheed Constellation с TAP (Transportes Aéreos Portugueses) и Douglas DC-4 с TAIP — удалось ночью вместе с беженцами улететь в Карачи . В апреле 1962 года он был занят авиакрылом ВМС Индии, когда генерал-майор К.П. Candeth, Который вел успешную военную операцию в Гоа, «передал» аэропорт ВМС Индии перед тем отказа от обвинения в качестве своего военного губернатора к вице — губернатора тогдашнего Союза края в Гоа, Даман и Диу в июне 1962 года.

Для гражданских авиаперелетов из Васко да Гамы и Гоа ВМС Индии и правительство Индии пригласили государственную авиакомпанию (известную теперь как Indian ) работать в Даболиме с 1966 года после того, как взлетно-посадочная полоса была отремонтирована и оборудована реактивными двигателями. Новое здание терминала внутренних авиалиний было построено в 1983 году и рассчитано на одновременную обработку 350 прилетов и отправлений, а международный терминал, построенный в 1996 году, был рассчитан на 250 человек.

После того, как в начале 1980-х годов были построены два жизненно важных автомобильных моста через главные водные пути Гоа, и в году в Гоа прошла встреча глав правительств Содружества (CHOGM) , несколько лет спустя в Даболиме начали развиваться чартерные перевозки, первыми из которых стали Кондор Эйрлайнз Германии. необходима цитата

В 2006 году Министерство гражданской авиации Индии объявило о плане модернизации аэропорта Даболим. Это включало строительство нового международного пассажирского терминала (после преобразования существующего во внутренний) и добавление еще нескольких стоянок для самолетов на площади около 4 гектаров (9,9 акра). Строительство планировалось завершить к концу 2007 года. Однако задержки с передачей необходимой земли от ВМФ задержали разбирательство.

Проект модернизации аэропорта Гоа был одним из 35 проектов расширения аэропорта, осуществленных AAI, и по размеру и деньгам был его третьим по величине проектом после проектов в аэропортах Ченнаи и Калькутты. Он включал строительство интегрированного здания аэровокзала для замены старых терминалов, многоуровневой автостоянки (MLCP) для размещения от 540 до 570 автомобилей и строительство дополнительных стоянок для самолетов. AAI приобрела дополнительную землю у ВМС Индии и правительства штата для расширения перрона и расширения старого комплекса зданий международного терминала. Первый камень в фундамент терминала был заложен 21 февраля 2009 года, проектные работы начались в мае 2010 года, а строительство терминала началось в мае 2011 года. Терминал может обслуживать 2750 пассажиров в часы пик, его стоимость составляет 3,45 миллиарда фунтов стерлингов, он был открыт 3 декабря 2013 года.

Некоторые местные уловки

Пройдя положенные процедуры контроля, пассажиры проходят к месту, где происходит выдача багажа. Это весьма небольшая площадка, куда свозят из самолета все сумки и чемоданы. Местные служащие стараются на этом немного подзаработать, за дополнительную плату отыскивая среди свезенных вещей багаж конкретного клиента. Для пассажиров внутренних рейсов выдача багажа производится по обычной ленте. Еще одна популярная форма «развода» туристов на деньги — это доставка багажа к такси. Вновь прибывший в аэропорт человек, думая, что он нанял такси, на самом деле объясняется с носильщиком, который после требует оплату за то, что он пронес вещи к машине.

Общие сведения

Так как данный аэровокзал является единственным авиаузлом штата Гоа, его легко можно найти на карте. Даболим обслуживает как чартерные, так и регулярные авиарейсы.

Стоит отметить, что большинство пассажиров данного аэропорта – иностранные туристы. Местные жители предпочитают более дешёвые способы путешествия, например, они ездят на поездах или машинах. Из-за нехватки денег на авиабилеты, увидеть в Даболиме местных жителей практически нереально.

Сколько пассажиров ежегодно обслуживает гоанский аэропорт? Более 3,5 миллиона пассажиров! Большинство рейсов являются чартерными. В Даболим приезжают иностранные туристы, которые летят на курорты в разные точки мира.

На первый взгляд, приехавшему путешественнику может показаться, что данный аэровокзал довольно прост. Однако это не совсем так. Здесь есть всё, что требуется для комфортного пребывания:

• Кафе.
• Комната отдыха.
• Дьюти-фри.
• Аптека и медицинский пункт.
• Пункт обмена валют.
• Многоуровневая автостоянка.
• Машина для перевоза багажа.
• Офис сотовой связи и т. д.

Это говорит о том, что следует заранее позаботиться о своем месте пребывания до вылета, например, забронировать ближайший от аэропорта отель. Это поможет избежать опоздания на самолёт.

Схема аэропорта Даболим

Удобно то, что многие отели, расположенные возле Даболима, предоставляют услугу трансфера.

Основные аэропорты Индии

В Индии работают почти 20 международных аэропортов. Однако принимают самолеты из России только три, расположенные в Дели, Мумбаи и Гоа. В другие города и штаты российские путешественники могут добраться лишь с пересадками.

Аэропорт Дели

В Дели есть несколько аэропортов, однако туристов из России принимает Международный аэропорт имени Индиры Ганди. Кстати, именно этот аэропорт считается крупнейшим в стране по количеству обслуживаемых взлетов и посадок.

Авиагавань, ранее известная как «Палам» появилась еще в конце Второй мировой войны. Изначально аэропорт специализировался на обслуживании ВВС Индии, однако в начале 60-х годов стал принимать и пассажирские рейсы. Впоследствии он активно расширялся и застраивался новыми объектами инфраструктуры.

На сегодняшний день в аэропорту работают несколько терминалов, между ними курсируют бесплатные автобусы:

• Терминал 1 (он разделен на несколько терминалов, обслуживающих разные авиакомпании). Используется для обеспечения внутреннего авиасообщения. Сюда же прибывают авиакомпании-лоукостеры.
• Терминал 3 «специализируется» на международных рейсах и обслуживает некоторые внутренние перелеты.
• Грузовой терминал обслуживает все грузовые операции через аэропорт Дели.
• Также есть отдельный транзитный терминал, предназначенный для паломников – мусульман, направляющихся на Хадж. Он используется лишь три месяца в году: в октябре, ноябре и декабре.

В аэропорту Индиры Ганди три взлетно-посадочные полосы (одна из них в длину достигает 4,4 км), которые способны принимать все возможные типы самолетов.

Территориально аэропорт Дели расположен югу от центра, в Нью-Дели. В столицу можно добраться несколькими способами: на метро, автобусе (курсируют как государственные, так и частные перевозчики) или такси.

Аэропорт Мумбаи

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи в Мумбаи – ключевые воздушные ворота индийского штата Махараштра. Здесь два терминала: внутренних и международных авиалиний, а также терминал деловой авиации.

Терминалы находятся на расстоянии километра друг от друга, так что от одного в другому и обратно курсируют автобусы-шаттлы для транзитных пассажиров. Проезд в них бесплатный, на дорогу уходит около четверти часа.

От города аэропорт разделяет около 30 км. Преодолеть это расстояние можно общественным транспортом или обратившись в службу такси.

Аэропорт Гоа

В маленьком, но самом популярном у туристов, курортном штате Гоа все рейсы (регулярные и чартерные) обслуживает единственный аэроузел — международный аэропорт Даболим (по названию близлежащей деревни).

Сегодня здесь одно здание аэровокзала, построенное несколько лет назад (на замену двум старым терминалам). Современный терминал способен обслужить до 4 миллионов пассажиров в год. Он поделен на зоны:

• зоны A, B, C обслуживают пассажиров на международных маршрутах;
• зоны D, E, F, G, H принимают и отправляют внутренние рейсы.

Аэропорт Даболим находится между Северным и Южным Гоа и недалеко от побережья: до ближайшего пляжа можно дойти пешком. Расстояние до столицы штата – Панаджи – три десятка километров. Преодолеть его можно на автобусе или такси. И, конечно, организованных туристов до отелей развозит трансфер.

Аэропорт Бангалор

Города Бангалор, Индия и Карнатака обслуживает международный аэропорт Бангалор. Прибыть сюда из России также можно лишь с пересадкой. Это крупный аэропорт, который принимает рейсы нескольких десятков авиакомпаний.

Аэропорт Бангалор состоит из одной взлетно-посадочной полосы, способной принимать даже самые большие пассажирские лайнеры, и здания аэровокзала, обновленного в 2000-х годах.

Аэропорт расположен в 40 км от города. Преодолеть это расстояние можно по скоростной ветке железной дороги или по шоссе на автобусе, такси или арендованном автомобиле.

Аэропорты Кералы

Родина аюрведы – штат Керала – еще одна популярная часть Индии у туристов. Причины – в отличных пляжах, высококлассных курортах, богатейшей культуре и очень красивой природе. Штат вытянулся вдоль моря почти на 600 км, так что аэропортов здесь несколько. Самый загруженный из них – аэропорт Кочин. На втором месте – международный аэропорт Тривандрам. На третьем – аэропорт Карипур, которые обслуживает только внутренние рейсы.

Гостиницы и отели

На территории воздушного порта Гоа, к сожалению, нет гостиниц, но в радиусе нескольких километров можно отыскать отличное место для ночлега:

• Village Club Goa. Отель расположен всего в 9 км от аэропорта. К услугам постояльцев уютные номера, спа-центр и турецкий хамам. Каждый номер оснащен телевизором, мини-баром, wi-fi. Сотрудники отеля могут предложить вам увлекательную экскурсионную программу. На территории отеля есть много уютных ресторанов и баров.
• Кокосовый Creek — курортная зона, расположенная всего в 5 км от аэродрома. Гостей порадуют: купальная зона, интернет, бассейн, TV, рестораны, спа, кафе с индийской, итальянской и китайской кухней. Каждый номер зоны оснащен мини-баром и набором для личной гигиены.
• Grand Hyatt. Расстояние до этого отеля от аэропорта можно преодолеть примерно за 25 минут. Территория гостиницы раскинулась на больше чем 28 Га. Практически все номера предлагают шикарный вид на пляж, набор принадлежностей для личной гигиены и мини-бар.

Отель Village Club Goa.

Воздушная гавань Гоа принимает сезонные (осень, зима, весна) чартерные рейсы и регулярные рейсы некоторых международных компаний, летающих круглогодично. Рейсы индийских авиалиний обслуживающих крупные города страны принимаются ежедневно.

Аэропорт Мумбаи (штат Махараштра)

Главными воздушными воротами штата Махараштра является международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи. Имеет две ВПП – 2925 и 3445 метров. Благодаря этому здесь обеспечивается очень высокий ритм взлетов и посадок, позволяя аэропорту обслуживать свыше 20 млн. пассажиров ежегодно. Высота над уровнем моря – +11. Это основной хаб большинства индийский авиакомпаний, работающих на внутренних и на внешних линиях сообщений.

Во времена колонизации это была база английских ВВС Santa Cruz, позже перешедшая в наследство гражданским властям. В 1980-е годы аэропорт расширили, построив новую ВПП и терминал в местности Сахар. Какое-то время оба терминала функционировали под своими старыми именами, будучи единым комплексом. Позже аэропорту присвоили имя национального героя Индии полководца XVII века Чатрапати Шиваджи. Но даже сейчас среди служащих старые названия в ходу, и терминал для внутренних линий именуется Санта Круз, а международный называют Сахар .

Инфраструктура

Два терминала, разделенные по направлениям.

• Терминал 1 (Санта Круз) обеспечивает внутренние направления.
• Терминал 2 (Сахар) – направления международные.

Для транзитных пассажиров работают «шаттлы» – маршрутные автобусы, возящие пассажиров между терминалами. Это занимает 10-15 минут.

Периметр аэропорта занимают офисы индийских авиакомпаний. Большая их часть работает круглосуточно. В них продаются билеты на самолеты внутренних линий. Оплату принимают как наличными деньгами (рупиями), так и кредитными картами.

В случае покупки билета через интернет, здесь получают посадочные талоны. Для этого следует предъявить паспорт пассажира, на которого билет куплен и кредитку, с которой билет оплачен.

Из дополнительного сервиса есть ларьки-кафе, где можно перекусить, и пункт обмена валют.

Важные моменты в заключение

По аэропорту

• терминал №1 работает для внутренних рейсов, терминал №2 — для международных;
• Wi-Fi платный и только через TataIindicom;
• работает пункт медицинской помощи.

По прилету

• передвижение от самолета до здания аэропорта осуществляется исключительно автобусом;
• при прохождении таможенного контроля следует предоставить заполненную карточку «Arrival card»;
• багаж выдается в одном месте с двух лент;
• для багажа есть тележки, но отсутствуют камеры хранения;
• невыгодный курс обмена валюты в аэропорту;
• на выходе из аэропорта находится стоянка такси, откуда по фиксированным ценам машины едут в большинство курортов.

По вылету

• в здание аэропорта пропускают только при наличии билета, но не ранее, чем за 4 часа до вылета. Как правило, достаточно 2 часов, чтобы закончить все формальности;
• регистрация производится не по номеру текущего рейса, а по перевозчику;
• в таможне следует представить заполненную карточку «Departure card»;
• упаковать багаж можно с помощью упаковочной машины, стоящей в международном зале;
• сильно ограничены возможности питания: в международном зале есть только кафе и снек-автомат.

Даболим относится к категории аэропортов со слабо развитой инфраструктурой, и хотя правительство Индии предприняло ряд мер по расширению его возможностей, однако до современного уровня ему еще далеко. Достичь этого мешают устаревшее оборудование и местные законы.